TraVis ist ein Online-System zur übersichtlichen Visualisierung von Lärmmessungen und Flugbewegungen in der näheren Umgebung eines Flughafens. Sowohl aktuelle Daten (ggf. mit geringer Verzögerung) als auch historische Daten der letzten Monate sind per Browser über das Internet abrufbar. TraVis erweitert auf diese Weise die Öffentlichkeitsarbeit der Flughäfen und bietet die Möglichkeit zur Verbesserung des Dialogs zwischen Anwohnern bzw. Beschwerdeführern und den Umweltabteilungen der Flughäfen.
Die Benutzeroberfläche der TraVis-Applikation ist in zwei Bereiche aufgeteilt:
1. den oberen Bereich mit der Modulauswahl und diversen Infodaten sowie dem Adressbereich
Hier finden Sie rechts neben dem Logo des Flughafens die Auswahl der TraVis-Module, mit denen Standard- und Zusatzfunktionalitäten aktiviert werden können. Diese Auswahl umfasst immer zumindest die Module Live und Replay, mit denen Sie zwischen der Live-Ansicht (ggf. mit geringer Verzögerung) und dem Replay-Modus umschalten können. Beim Aufrufen der TraVis-Seite wird standardmäßig der Live-Modus mit den aktuellen Daten (ggf. mit geringer Verzögerung) gestartet. Im Replay-Modus können Sie sich dagegen historische Daten der letzten Wochen und Monate anschauen. Die Funktionalität der einzelnen Module wird im Abschnitt BEDIENUNG genauer erklärt.
Weiter rechts wird die aktuelle Systemzeit angezeigt - dies ist im Live-Modus die aktuelle Zeit abzüglich der eingestellten Verzögerung. Links neben der Uhrzeit befindet sich ein Button, mit dem Sie die aktuelle Anzeige pausieren bzw. einfrieren und danach wieder fortsetzen können.
Rechts neben der Systemzeit-Anzeige werden die zur Systemzeit gültigen Wetterdaten dargestellt. Es folgen rechts daneben zwei Buttons zum Starten dieses Hilfesystems und zum Einstellen der gewünschten Anzeigesprache.
Unter der Kopfleiste befindet sich der Adressbereich, über den Sie Ihre eigene Position auf der Karte markieren und zusätzliche Informationen zu dieser Position angezeigt bekommen können. Unter anderem wird hier der für diese Position berechnete Fluglärmpegel und dessen Verursacher angezeigt, wenn ein Flugzeug in der Nähe ist, das signifikanten Fluglärm erzeugt.
2. den deutlich größeren Kartenbereich im unteren Teil des Browserfenster
Hier finden Sie vor allem die Google-Maps-Hintergrundkarte, auf der die Lärm-Messstellen mit ihren aktuellen Messwerten sowie die aktuellen Flugbewegungen dargestellt werden. Oben rechts kann der Flugplan mit einer tabellarischen Übersicht über die aktuellen Flüge auf- und zugeklappt werden. Oben links finden Sie zwei Buttons zum Bearbeiten der Anzeige-Einstellungen und zum Auswählen zusätzlicher Kartenebenen. Rechts unten schließlich finden Sie weitere Buttons zur Einstellung der Karte, mit denen Sie auf den Flughafen oder auf Ihre eigene Position (falls eingestellt) zentrieren bzw. die Karte zoomen können. Mit einem Klick auf eine der Messstellen oder ein Flugzeugsymbol wählt man das jeweilige Objekt aus, was eine zusätzliche Anzeige mit Detaildaten des ausgewählten Objekts auf der rechten Seite öffnet. Eine genauer Beschreibung der Funktionen und Anzeigen finden Sie im Abschnitt BEDIENUNG.
In diesem Abschnitt werden Module und Funktionalitäten der TraVis-Applikation detaillierter erklärt.
LIVE-MODUL
Die Anzeige der Live-Daten (ggf. mit geringer Verzögerung) wird beim Öffnen der TraVis-Seite angezeigt. Sie stellt aktuelle Flug- und Lärmmessdaten auf der Karte dar und zeigt aktuelle Wetterdaten in der Kopfzeile. Die Live-Anzeige wird durch Starten eines anderen Moduls mit einem der Buttons in der linken Hälfte der Kopfzeile verlassen und kann durch Drücken des Live-Buttons in diesem Bereich jederzeit erneut gestartet werden.
REPLAY-MODUL
Die Anzeige historischer Daten kann durch Drücken des Replay-Buttons in der linken Hälfte der Kopfzeile gestartet werden. Dadurch öffnet sich am unteren Bildschirmrand ein Werkzeugfenster, in dem zunächst links Datum und Uhrzeit der gewünschten Archivdaten ausgewählt werden müssen. Durch Drücken des Buttons "Datum auswählen" öffnet sich ein Kalender, in dem die Auswahl von Datum und Uhrzeit möglich ist - wird diese Eingabe mit OK bestätigt, dann startet TraVis die Replay-Anzeige für den ausgewählten Zeitpunkt. Mit den weiteren Buttons im Replay-Werkzeugfenster kann die aktuelle Systemzeit um 10 Minuten zurück oder nach vorne verschoben werden, das Replay pausiert und fortgesetzt werden und ganz rechts die Ablaufgeschwindigkeit des Replays eingestellt werden. Im Gegensatz zur Live-Anzeige können die Abläufe im Replay-Modus nicht nur in einfacher Geschwindigkeit, sondern bis zu 60-fach beschleunigt dargestellt werden. Die Replay-Anzeige wird durch Starten eines anderen Moduls mit einem der Buttons in der linken Seite der Kopfzeile verlassen und kann durch Drücken des Replay-Buttons in diesem Bereich jederzeit erneut gestartet werden. Die Replay-Anzeige lässt sich auch durch Schließen des Werkzeugfensters beenden - dadurch wird automatisch der Live-Modus gestartet.
STATISTIKEN
Die Anzeige der Langzeit-Statistikdaten kann durch Drücken des Statistiken-Buttons in der linken Hälfte der Kopfzeile gestartet werden. Dadurch öffnet sich am unteren Bildschirmrand ein Werkzeugfenster, in dem die Messstelle, für die die Messstellen-Statistiken angezeigt werden, das gewünschte Statistik-Zeitintervall (Tag, Monat oder Jahr) und der dazugehörige Zeitpunkt (als Beginn des Statistik-Zeitintervalls) ausgewählt werden müssen. Wird die Eingabe mit OK bestätigt, dann startet TraVis die Anzeige der Statistiken für das ausgewählte Zeitintervall. Es werden statistische Daten zu den Lärmmessungen an der ausgewählten Messstelle sowie zu den Flugdaten des Flughafens dargestellt - eine Erklärung der Daten finden Sie in der Rubrik "Erläuterung" im Statistiken-Modul.
Die Statistiken-Anzeige wird durch Starten eines anderen Moduls mit einem der Buttons in der linken Seite der Kopfzeile verlassen und kann durch Drücken des Statistiken-Buttons in diesem Bereich jederzeit erneut gestartet werden. Die Statistik-Anzeige lässt sich auch durch Schließen des Werkzeugfensters beenden - dadurch wird automatisch der Live-Modus gestartet.
MESSSTELLEN-FARBEN
Für die Lärm-Messstellen werden folgende Farben verwendet:
Grün: Messstelle ist in Betrieb und der aktuelle Messwert liegt unterhalb der individuellen, dem Umgebungsgeräusch angepassten Start- und Stoppschwelle.
Gelb: Messstelle ist in Betrieb und der aktuelle Messwert liegt oberhalb der individuellen, dem Umgebungsgeräusch angepassten Start- und Stoppschwelle.
Orange: Messstelle ist in Betrieb und es wurde zur aktuellen Zeit ein Fluglärm-Ereignis erkannt.
Rot: Messstelle ist in Betrieb und der aktuelle Messwert überschreitet 90 dB(A), was z.B. dann passiert, wenn die Kalibrierung überprüft wird.
Grau: eine Ausfallzeit der Messstelle wird angezeigt - diese kann aufgrund von Wetterbedingungen (Gewitter, starke Windböen, etc.) gesetzt werden. Die Ausfallzeiten der Messpunkte werden nicht in die Berechnung der Dauerschallpegel oder sonstigen Auswertungen mit einbezogen.
Blau: Messstelle befindet sich zeitweise außer Betrieb oder aus technischen Gründen liegen vorübergehend keine Werte vor.
DETAILANZEIGE MESSSTELLE
Beim Markieren einer Messstelle auf der Karte (Mausklick) wird über dem rechten Teil der Karte eine Detailanzeige geöffnet, in der diverse Daten zum aktuellen Status der Messstelle angezeigt werden. Dies sind die Höhe der Station über NN, der aktuelle Status (im Normalfall "In Betrieb"), der aktuelle Pegelmesswert und ein Diagramm mit dem Pegelverlauf der letzten fünf Minuten.
DETAILANZEIGE FLUGBEWEGUNG
Beim Markieren einer Flugbewegung auf der Karte (Mausklick auf das Flugzeug-Symbol oder die ggf. daneben angezeigten Fluginfos) wird über dem rechten Teil der Karte eine Detailanzeige geöffnet, in der diverse Daten zum aktuellen Status des markierten Fluges angezeigt werden. Dies sind der Flugzeugtyp, die betreibende Fluggesellschaft, die Runway, auf der der Flug gestartet ist oder landen wird, der Start- bzw. Landezeitpunkt, ggf. das Callsign, die aktuelle Höhe über NN, die aktuelle Geschwindigkeit, die aktuelle Flugrichtung, die aktuelle Distanz zum Flughafen, das Höhenprofil des Fluges der letzten fünf Minuten sowie eine Distanzgrafik im Bezug auf die markierte Position auf der Karte. Das Umschalten zwischen dem Höhenprofil und der Distanzgrafik geschieht mit Hilfe der beiden Pfeiltasten am unteren Rand der Detailanzeige.
BERECHNETER LÄRMPEGEL
Mit den Funktionalitäten des Adressbereichs oberhalb der Karte kann der Anwender seine eigene Position auf der Karte markieren. Dies geschieht entweder durch Ziehen des Haus-Symbols (ganz links) mit der Maus an die gewünschte Position auf der Karte oder durch Eingabe einer Adresse rechts daneben und anschließender Bestätigung mit der Eingabetaste. Mit dem Button rechts neben dem Haus-Symbol kann die Markierung von der Karte entfernt werden. Mit dem i-Button hinter dem Adressfeld lassen sich weitere Information zur markierten Position anzeigen.
Durch das Setzen der eigenen Position lässt sich an einem beliebigen Ort ein berechneter Lärmpegel anzeigen. Die Berechnung des Pegels basiert auf den Messwerten der Fluglärmüberwachungsanlage unter Verwendung der Schallausbreitungsgleichung aus der Berechnungsvorschrift "Anleitung zur Berechnung von Fluggeräuschen". Die Berechnung wird für alle Flugbewegungen im näheren Umkreis der markierten Position durchgeführt und der Flug mit dem höchsten berechneten Lärmpegel wird als Verursacher angenommen. Die Daten dieses Fluges werden samt berechnetem Lärmpegel in der rechten Hälfte des Adressbereiches angezeigt. Der berechnete Pegel wird ab einem Wert von 50 dB(A), abhängig von der Entfernung und auf Basis von typenspezifischen Mittelwerten berechnet und kann daher von den aktuellen Messwerten abweichen. Sollte die Berechnung des Lärmpegels für alle Flüge in der Umgebung einen Wert kleiner 50 dB(A) ergeben, dann bleibt die Lärmpegel-Anzeige leer. Weitere Einflussfaktoren, die zu Abweichungen von aktuellen Messwerten führen können, sind meteorologische Einflüsse, in der Hauptsache Windrichtung, Windgeschwindigkeit und Temperatur, die momentanen Einstellungen der Flugzeuge wie Klappen, Triebwerksdrehzahl, Beladungsfaktor und spezielle akustische Einflüsse durch Fremdgeräusche, Richtcharakteristik, Dämpfung und Reflexion.
In der Mehrzahl der Fälle sollte die Genauigkeit in einem Pegelbereich von +/- 3 dB(A) liegen. Die Pegelanzeige soll und kann nicht den Anspruch haben, für jede Flugbewegung den exakten Messwert zu berechnen, soll aber für die Standorte, an denen der Flughafen keine ortsfeste Messstelle betreibt, im Rahmen der vorgegeben Genauigkeit über die Höhe der Lärmpegel informieren.
OPTIONEN
Mit dem Anzeige-Button in der oberen linken Ecke der Karte wird der Anzeige-Dialog geöffnet, in dem Sie verschiedene Einstellungen für die Kartenansicht vornehmen können. Hier finden Sie folgende Einstellungen:
- Kartentyp (mit einer Auswahlbox aller verfügbarer Kartentypen)
- Messstationen (zum Ein- und Ausblenden der Messstellen-Symbole auf der Karte)
- Flugspuren (mit der Auswahlbox kann die Länge der Flugspuren hinter den Flugzeugsymbolen von unsichtbar bis vollständig eingestellt werden)
- Fluginfos (mit der Auswahlbox kann die Menge der Informationen, die an den Flugzeugsymbolen angezeigt werden, eingestellt werden)
- Mouse Over Datenanzeige (Aktivieren oder Deaktivieren von Zusatzinformationen beim Überfliegen der Karten-Objekte mit dem Mauszeiger)
Die hier getätigten Einstellungen werden in Cookies gespeichert und bleiben damit (soweit Sie die Speicherung von Browser-Cookies nicht deaktiviert haben) auch bei einem späteren Öffnen der TraVis-Seite erhalten.
KARTEN-EBENEN
Die Kartenansicht kann durch flughafenspezifische Ebenen ergänzt werden. So können bspw. Flugrouten, Lärmkonturen, Schallschutzgebiete oder andere vom Flughafen zur Verfügung gestellte Ebenen ein- und ausgeblendet werden. Dies kann über den Ebenen-Dialog geschehen, der mit dem Ebenen-Button in der oberen linken Ecke der Karte geöffnet werden kann. In diesem Dialog finden Sie alle verfügbaren Ebenen und können diese über die Auswahlbuttons aktivieren bzw. deaktivieren. Teilweise sind die Ebenen in Gruppen zusammengefasst, so dass man über die Auswahlbuttons der Gruppen auch mehrere Ebenen mit einem Klick aktivieren oder deaktivieren kann.
Die Kartenansicht kann auch mit Hilfe der Tastatur bedient werden. Wenn der Eingabefokus auf diesem Bereich liegt, können Sie mit der Taste - aus der Karte herauszoomen und mit der Taste + in die Karte hineinzoomen. Außerdem kann der aktuelle Bildausschnitt mit den Pfeiltasten sowie den Bildauf/Bildab-Tasten verschoben werden.
Fast alle modernen Internet-Browser bieten eine Vollbildansicht, in der der Inhalt des Browserfensters ohne Menüleiste und sonstige Leisten auf den kompletten Bildschirm vergrößert wird. Dieser Modus wird üblicherweise mit der Taste F11 gestartet und mit ESC beendet.
Sie können Entfernungen auf der Karte messen, indem Sie zwei (oder mehrere) Positionen auf der Karte mit der rechten Maustaste anklicken. Das Ergebnis der Messung wird in einem zusätzlichen Info-Bereich in der linken unteren Ecke Ihres Browser-Fensters angezeigt. Sie beenden die Messung mit einem Linksklick auf die Karte.
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